กรองน้ำมันเครื่อง : สิ่งสำคัญที่ถูกลืม

กรองน้ำมันเครื่อง : สิ่งสำคัญที่ถูกลืม

ไม่ว่าน้ำมันเครื่องที่เลือกใช้จะเทพ ขนาดไหน แต่หากใช้กรองน้ำมันเครื่องที่ไร้มาตรฐานก็ไม่สามรถปกป้องเครื่องยนต์ของท่านให้มีสุขภาพดี-อายุยืนยาวได้... 

เมื่อพูดถึงการดูแลรักษาเครื่องยนต์ ผู้ใช้รถทั้งหลายต้องนึกถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นอันดับต้น ๆ แต่เชื่อว่ามีอีกไม่น้อยที่มักจะใส่ใจรายละเอียดเฉพาะคุณภาพของน้ำมันเครื่องเท่านั้น แต่กลับมองข้าม “กรองน้ำมันเครื่อง” สิ่งสำคัญอีกอย่างไป เพราะ"ไม่ว่าน้ำมันเครื่องที่ เลือกใช้จะมีประสิทธิภาพดีขนาดไหน แต่หากใช้กรองน้ำมันเครื่องที่ไร้มาตรฐานก็ไม่สามรถปกป้องเครื่องยนต์ของ ท่านให้มีสุขภาพดี-อายุยืนยาวได้ " วันนี้ “รู้ก่อนเหยียบ” จึงขอนำทุกท่านมาทำความรู้จักกับ “กรองน้ำมันเครื่อง”


“กรองน้ำมันเครื่อง” (Oil Filter) มีหน้าที่หลักคือ กรอง-ดักจับสิ่งสกปรกที่เป็นอันตรายกับชื้นส่วนของเครื่องยนต์อาทิเขม่า – เศษโลหะ-ฝุ่นผงต่างๆ ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์อันเนื่องจาก สิ่งสกปรกที่ปะปนในน้ำมันเครื่อง ยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ เพราะน้ำมันเครื่องที่ผ่านการกรองจนสะอาด สามารถเข้าไปหล่อเลี้ยงชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์ได้ทั่วถึง และต้องคงไว้ซึ่งประสิทธิภาพของน้ำมันเครื่อง


ในปัจจุบันกรองน้ำมันเครื่องที่ผู้ผลิตเครื่องยนต์นิยมใช้แพร่หลายที่สุดคือ กรองน้ำมันเครื่องแบบคาร์ทริจด์ (Oil Filter Cartridge) ชนิดกระป๋องเหล็ก ทั้งนี้ภายในจะมีกระดาษกรองพับเป็นทบไปมา เพื่อให้น้ำมันเครื่องในระบบซึมผ่านกระดาษกรองจากด้านนอกเข้าไปสู่แกนกลางแล้วส่งกลับไปหล่อลื่นตามจุดต่างๆ ในเครื่องยนต์


ส่วนประกอบภายใน


กระดาษกรอง เปรียบเป็นพระเอกที่ความสำคัญที่สุดในการกรอง กรองน้ำมันเครื่องที่ไร้มาตรฐาน (ของเทียม-ของเลียนแบบ) คุณภาพของกระดาษกรองจะต่ำ การพับทบน้อยกว่า ส่งผลให้การกรองไม่สะอาด และเกิดการตันเร็ว อายุการใช้งานจึงสั้นกว่ากรองน้ำมันเครื่องแท้ หรือกรองน้ำมันเครื่องจากผู้ผลิตที่ได้มาตรฐาน ซึ่งมีอยู่หลายแบรนด์ในตลาด


บายพาส วาล์ว (Bypass Valve) หรือ เซฟตี้ วาล์ว (Safety Valve) ทำหน้าที่ปล่อยผ่าน หรือระบายหรือน้ำมันเครื่องให้เข้าไปหล่อลื่นชิ้นส่วนต่างๆ ภายในเครื่องยนต์ โดยตรง ไม่ผ่านกระดาษกรองในกรณีที่กระดาษกรองเกิดการอุดตัน เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์เกิดความเสียหาย วาล์วตัวนี้ในไส้กรองที่ไร้มาตรฐาน มักจะแข็งหรือออ่นจนเกินไป ทำให้ไม่สามารถระบายน้ำมันเครืองได้ในกรณีที่กรองอุดตัน ซึ่งจะส่งผลเสียกับเครื่องยนต์


แผ่นไดอะแฟรม จะมีแหวนสปริงบาง ๆ กดไว้อีกชั้นเพื่อเก็บกักน้ำมันเครื่องในเหลืออยู่ภายในขณะดับเครื่องยนต์ โดยสาเหตุที่ต้องเก็บกักไว้นั้นก็เพื่อจะส่งไปหล่อลื่นชิ้นส่วนต่างได้ทันท่วงที เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก เพื่อลดการสึกหรอได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ในไส้กรองที่ไร้มาตรฐาน แผ่นไดอะแฟรมก็มักจะคุณภาพต่ำตามไปด้วย ส่งผลให้เก็บกักน้ำมันไว้ได้น้อยหรือไม่ได้เลย ไม่บอกก็คงจะเดาออกว่า จะส่งผลเสียให้เครื่องยนต์สึกหรอได้ขนาดไหน


จึงกล่าวได้ว่า กรองน้ำมันเครื่อง ไม่ได้มีดีแค่กรองน้ำมัน แต่ยังช่วยป้องกันการสึกหรอได้ด้วย เมื่อรู้เช่นนี้แล้วทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ควรเลือกใช้กรองน้ำมันเครื่องที่ได้มาตรฐานเพื่อช่วยให้เครื่องยนต์ของท่านสุขภาพดี มีอายุการใช้งานที่ยืนยาวขึ้น.


Cr. บทความจาก "คอลัมน์ : รู้ก่อนเหยียบ"


โดย “ช่างเอก”... อ่านต่อที่ : https://www.dailynews.co.th/article/338402


Visitors: 4,002